19. számú vasúti fővonal

admin @ 2009-08-23 18:43:40

A vasútvonal teljes kiépítése még a történelmi Magyarország idején készült el, több fázisban. Eredeti elnevezése (nem vasútforgalmi, hanem pályás) a 19-es szám. Ma mindenki 80-as vonalnak ismeri, hiszen ez a menetrendben fellelhető "azonosítója".

Saját fejlesztésű kitérők

admin @ 2009-08-24 00:53:55

Ebben a fejezetben a pályánkhoz készített saját fejlesztésű kiegészítőket nézzük át.

Működésükről majd az ismertetőkben olvashattok, illetve, aki már ismeri az már tudja is, hogy nem nehéz kicsalni belőle a "tudását"

Saját fejlesztésű útátjáró rendszer

admin @ 2009-08-24 01:09:59

Azért készítettük, mert nagyon zavaró volt (ráadásul életszerütlen) a beépített gyári útátjárók működése a TRS2004-ben. Ha 80 km/h fölötti sebességgel közlekedik egy vonat, akkor épp' hogy lezáródik a mozdony "orra elõtt" a sorompó.

Utastájékoztató és menetrend szerkesztő rendszerünk 1

admin @ 2009-09-07 11:46:52

1. rész : Utastájékoztatás (hangosbemondó)

Most következzék pár gondolat az utas tájékoztatási rendszerrõl.

Ez a rendszer csak a menetrend szerkesztőnkkel együtt működik úgy, ahogy azt a valóságban is megszokhattuk. A menetrend szerkesztő figyeli a vonatok érkezését, késését, és annak megfelelően tájékoztatja az utazóközönséget a vonatközlekedésről.

Utastájékoztató és menetrend szerkesztő rendszerünk 2

admin @ 2009-09-16 20:32:16

A menetrend szerkesztőnk bemutatásának a 2. részében a működés náhány alapját tekintjük át.

424

admin @ 2009-09-25 01:43:28

Egy történet elkezdődött...

1924. áprilisában egy új mozdonysorozat első példánya készült el a Magyar Királyi Állami Vasgyárakban, mai közismert nevén a MÁVAG-ban. Az új mozdonysorozat a 424-es megjelölést kapta.

Utastájékoztató és menetrend szerkesztő rendszerünk 3

admin @ 2009-11-03 21:12:21

Menetrend szerkesztőnk bemutatásának 3. részéhez értünk. Kevesebb magyarázó szöveget gondoltam, beszéljenek inkább a képek :)